新华社，乌鲁姆奇，6月24日标题：新疆：反日本战争中的重要国际材料渠道。新华社记者Yu Tao。反日战争爆发后，中国向中国东部的外部运输路线被日本陆军单独切断。通过新疆连接苏联的西北渠道已成为中国与国际社区之间的重要土地渠道。为了确保有助于中国的国际材料的正确运输，新疆所有种族的人们积极参与道路建设运动，要么提供资金和材料或参与道路建设，因此为支持前反战线做出了巨大贡献。通过西北国际频道帮助中国的材料的主要运输路线是：从Horgos到新疆，将它们带到东方到Dihua（现为Urumqi），Turpan，Hami和其他地方RGE将它们带到抗日前线。根据新疆地方编年史汇编委员会收集的历史记录，以及1937年至1944年在新疆所有种族的人民的努力，新疆建造了5,301公里的道路，可以在交通中开放。在与日本作战的战争期间，包括飞机，坦克，弹药，车辆，汽油，药物和其他材料在内的各种材料通过西北国际海峡运送到了反日本。新疆拥有广阔的领土和复杂的土地。当战争对日本发生爆炸时，新疆的交通状况落后，道路崎and的道路很难通过，很难穿越重型车辆。确保运输材料的任务极为困难。 “新疆一般历史”编辑委员会主任的专职副代理Miao Pusheng说，当时，一些新疆地区哈哈VE尚未打开车道，有些道路尚未灰心并严重损坏。一些国际援助用品是重型武器和设备，对道路的高要求，因此建筑和道路保护已成为重中之重。为了与日本作斗争并拯救该国，新疆所有种族的人民当时积极参与道路建设和道路建设运动。一些道路必须穿过戈壁沙漠或山区山脉，而伊尔（Ilthe）则需要在蒂安加山脉（Tianga Mountains）的山脉和山脊中建造。车道的建设和维护期间经常发生危险。如今，哈萨克ILI自主县的Guozigou地区是西北国际海峡的一条通行证，也是一条受欢迎的危险且艰难的道路。途中的气候条件非常残酷。为了打开这条主要道路，所有种族的人们都带来了theiR自己的干粮，并自愿参加没有建造机械的道路建设，并依靠肩膀上的人。在道路建设中，有些人牺牲了他们的宝贵生命。伊利哈萨克州伊利县居民的居民库伦沙克·凯拉蒂（Kulunshak Kailati）说，在我的家乡始终，建造与日本作战道路的道路的故事始终是富裕的。 “我们祖先的斗争的历史了解到，无论征服者有多强大，只要我们都团结而合作，我们一定会取得最终的成功。” “西北国际渠道的建设使中国共产党的辛勤工作。”新疆师范大学历史与社会学院副校长Yan Xueqin说，在整个抵抗战争爆发之前，中国共产党对新疆的特殊地位和在中国革命中的特殊地位和作用非常重要，并选择了许多共产党s到达新疆，以创建反日本和国家基督徒以及基利斯西斯和国家基利兹斯国家的基利普斯以及国家基利普斯的安全。在中国共产党的积极动员和协会下，新疆所有种族的人民参与了西北国际渠道的建设，并授予了支持国家抵抗战争的重要使命，为后方融合做出了巨大贡献，支持前线抵抗战争，并稳定边界。在反日战争的成功，尤其是在新中国的建立之后，新疆所有族裔的人民都在努力工作，并在运输行业创造了新的成就。目前，新疆车道的总里程超过230,000公里，所有城镇都是艰难的道路，公共汽车与符合条件的既定村庄有关。铁路行李箱线连接蒂安加山脉（Tianga Mountains）的北部和南部，以及塔克拉马坎（Taklamakan）沙漠周围的2,712公里长的火车线由封闭的环形成； Horgos Port的白天和黑夜中国 - 欧洲货运火车班车；建造了27个公民机场，迪纳纳川（Dininasagawa）领导该国...今天，新疆所有种族的人民已经建造了一条古老的丝绸之路，作为向外界开放的理发。 （超过） 编辑：妮·尤（Nie Yue）