自2023年7月1日实施以来，“香港和车辆向北行驶”的政策进一步加速了广东 - 香港大湾地区的发展和整合。 Ayon sa data mula sa Border Inspection Station ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, noong Hunyo 28 sa taong ito, ang bilang ng "Hong Kong Vehicles Heading North" na pumapasok at iniwan ang Zhuhai Highway port ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge mula sa pagpapatupad ng 1 milyon, na sinira ang自该政策实施以来，MARS 72 MAS MAAGA KAYSA SA NAKARANG TAON，NA NAGTATAKDA NG ISANG BAGONG记录。 “香港和汽车向北”的政策是中央政府为支持香港发展和促进广东港大湾大湾地区建设的重要步骤之一。满足条件的香港司机和乘客可以驾驶自己的私家车前往往外的广东和香港，从香港Zhuhai-Macao桥。 “香港北部”政策的实施将庆祝其第二周年，辐射的影响不断扩大。香港居民对申请申请的热情很高。从2023年7月1日到今年6月28日，已完成了108,000多辆注册车辆，并注册了129,000多个注册驾驶员。边境检查站审查的“香港北汽车北部”接入和即将到来的香港北车超过了283万。自动驾驶“香港北部”已成为香港居民进入和出现的最受欢迎的跨境方法之一。尤其是在周末和假期中，旅行和消费的桥梁已经成为一种趋势边境检验部，本周末和节假日的TATISTION，香港交通许可证的平均每日数量超过8,600，售价超过港口客车总数的40％以上。在今年5月4日的假期假期期间，“北部的香港车辆”的最大阳光量达到了15,000辆汽车，从而从政策实施中创造了新的历史记录。 "Prior to 'Hong Kong and Cars North Cars' policy implementation, the average day -to -day entry and exit vehicle in port is haLOS 7,000, while this year's average -day -day entry and exit vehicle reached 18,000, an increase of more than 150% at the same time at 2023, with a maximum of more than 28,000 vehicles per day. "The person in charge of the Hong Kong -Zhuhai -Macao Bridge inspection station was introduced.今年，乘客的进出流动和流动流经香港 - Zhuhai-Macao桥的流动持续迅速。 5.93英里Llion乘客进入并离开了香港，增加了15％的年龄。为了应对“香港和北车”带来的一堆港口流动，香港Zhuhai-Macao桥的边界检查继续优化了变更和指导计划。通过建立通信机制并与香港 - 摩托州的进入和退出管理部门接触，提前报告传入和即将卸下的旅客流量信息，并提前添加，开放和打开整个检查渠道；引入了新设备，例如“快速渠道”预聚机设备，终端摩托车检查，临时手动检查表等，以及与地方政府的合作o执行“货物到客户”频道的转换，连续的“扩展容量，增加渠道，并加速”港口关闭范围，并尽一切努力确保良好，方便的旅行人员和车辆。 （CCTV记者Wu Bing）编辑：Shu Mengqing